Für den leichten Güterverkehr im Puschlav, sowie für den Bahn- und Rangierdienst beschaffte die Berninabahn 1909 den Gütertriebwagen Fe2/2 51 und 1911 die beiden 2achsigen Loks Ge2/2 61-62 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45km/h. Der Fe2/2 51 tauschte 1951 seinen Lyrabügel gegen einen Scherenstromabnehmer ein und erhielt 1961 einen neuen Wagenkasten, eine Magnetschienenbremse für Steilstreckeneinsätze und seine heute noch vorhandene Dachbestückung mit Widerständen. Seit 1965 trägt er die Bezeichnung De2/2 151. 1980 wurde der Wagenkasten dann verblecht ausgeführt und ein moderner Einholmstromabnehmer installiert. Abgesehen von mehrmaligen Änderungen der Beschriftung ist das Fahrzeug seither weitgehend unverändert auf der Berninalinie vorhanden.
Metall Handarbeitsmodell im Zustand Mitte der 70er Jahre mit oxidrotem Holzwagenkasten Metall-Gepäckraumtüre und Tandemwippen-Scherenstromabnehmer. LED Spitzenbeleuchtung und Digitalschnittstelle Next 18(Nem 662).
Bestellschluss 1.5.2020
Metall Handarbeitsmodell im Zustand Mitte der 70er Jahre mit oxidrotem Holzwagenkasten Metall-Gepäckraumtüre und Tandemwippen-Scherenstromabnehmer. LED Spitzenbeleuchtung und Digitalschnittstelle Next 18(Nem 662).
Bestellschluss 1.5.2020